بستن
0 محصول
مشاهده سبد خرید
لنت ترمز - جک گازی - کمک فنر
ضمانت اصالت کالا
7 روز گارانتی بازگشت وجهموجود در انبار
اگر صاحب یک نیسان ماکسیما هستید، احتمالاً می دانید که این خودرو با موتور قدرتمند و وزن قابل توجهی که دارد، به سیستم ترمز بسیار قوی و قابل اعتمادی نیاز دارد. لنت ترمز عقب ماکسیما یکی از حساس ترین قطعاتی است که مستقیماً روی ایمنی رانندگی تاثیر می گذارد و انتخاب اشتباه آن می تواند عواقب جدی به همراه داشته باشد.
در این مقاله جامع، همه چیز درباره لنت عقب ماکسیما را با شما در میان می گذاریم. از انواع لنت ترمز خودرو و مشخصات فنی گرفته تا علائم هشدار، نحوه تعویض و نکات مهم برای انتخاب بهترین محصول. اگر می خواهید بدانید کدام لنت برای ماکسیما شما مناسب تر است، این مقاله را تا انتها بخوانید.
لنت ترمز عقب در واقع یک تیغه مستطیلی شکل است که از مواد اصطکاکی خاصی ساخته شده و وظیفه دارد با فشار روی دیسک یا کاسه چرخ عقب، سرعت خودرو را کاهش دهد. در نیسان ماکسیما، سیستم ترمز عقب بسته به مدل و سال ساخت می تواند از نوع دیسکی یا کاسه ای باشد.
در مدل های جدیدتر ماکسیما لنت خودرو ژاپنی، معمولاً ترمز دیسکی در هر چهار چرخ وجود دارد. این یعنی لنت ترمز عقب باید با کیپر و دیسک ترمز کار کند و فشار هیدرولیک را به نیروی توقف تبدیل کند.
نکته مهم اینجاست که سیستم ترمز عقب در ماکسیما حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد از کل قدرت ترمزگیری را تامین می کند. این عدد نشان می دهد که بی توجهی به لنت عقب می تواند مسافت توقف خودرو را به طور چشمگیری افزایش دهد و ایمنی را به خطر بیندازد.
این نوع لنت از ترکیبی از الیاف فلزی، گرافیت، مس و مواد اصطکاکی ساخته می شود. لنت های نیمه فلزی برای ماکسیما بسیار محبوب هستند چون:
قدرت ترمزگیری بالایی دارند و در شرایط گرم عملکرد خوبی نشان می دهند. در رانندگی های طولانی و پرفشار کمتر دچار فیدینگ (کاهش اثر ترمز) می شوند. عمر مفید نسبتاً خوبی دارند، معمولاً بین ۵۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر.
اما یک نقطه ضعف دارند: نسبت به لنت های آلی صدا و گرد و غبار بیشتری تولید می کنند و ممکن است کمی سخت تر روی دیسک باشند.
لنت های آلی یا بدون آزبست از ترکیب الیاف شیشه، کولار، مواد رزینی و پودرهای معدنی ساخته می شوند. این نوع لنت برای رانندگی روزمره و شهری در ماکسیما گزینه خوبی است:
صداهای کمتری تولید می کنند و ترمزگیری نرم تری دارند. برای دیسک ترمز ملایم تر هستند و فرسایش کمتری ایجاد می کنند. قیمت مناسب تری دارند و نصب آن ها آسان تر است.
نقطه ضعف اصلی این لنت ها اینجاست که در دماهای بالا و ترمزهای مکرر عملکرد ضعیف تری دارند.
لنت های سرامیکی در سال های اخیر به گزینه پرطرفداری برای نیسان ماکسیما تبدیل شده اند. این لنت ها از ترکیب الیاف سرامیکی، مواد پرکننده و کمی الیاف مسی ساخته می شوند.
مزیت اصلی آن ها تولید گرد و غبار بسیار کم، صدای پایین و عملکرد ثابت در دامنه وسیعی از دما است. برای ماکسیمایی که در شهر رانندگی می کند و ظاهر رینگ ها برای صاحب آن اهمیت دارد، لنت سرامیکی انتخاب بسیار مناسبی است.
تنها عیب این لنت ها قیمت بالاتر نسبت به دو نوع دیگر است.
| ویژگی | لنت آلی | لنت نیمه فلزی | لنت سرامیکی |
|---|---|---|---|
| قدرت ترمزگیری | متوسط | بالا | بالا |
| تولید صدا | کم | متوسط تا زیاد | بسیار کم |
| تولید گرد و غبار | متوسط | زیاد | بسیار کم |
| دوام و عمر مفید | ۳۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر | ۵۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر | ۷۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر |
| سازگاری با دیسک | بسیار خوب | متوسط | بسیار خوب |
| عملکرد در گرما | ضعیف | خوب | خوب |
| قیمت | پایین | متوسط | بالا |
| مناسب برای | رانندگی شهری | رانندگی پرفشار | همه شرایط |
| میزان گرمازایی | کم | زیاد | متوسط |
نیسان ماکسیما در سال های مختلف با مشخصات متفاوتی تولید شده است. در ایران بیشترین مدل هایی که با آن ها سر و کار داریم عبارتند از:
ماکسیما A32 و A33 (مدل های ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۳): این مدل ها در عقب از سیستم ترمز دیسکی با دیسک قطر ۲۹۲ میلی متری استفاده می کنند. ضخامت لنت اصلی حدود ۱۰ میلی متر است و حداقل ضخامت قابل قبول برای تعویض ۲ تا ۳ میلی متر می باشد.
ماکسیما A34 (مدل های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۸): این نسل از دیسک بزرگ تری با قطر ۳۰۸ میلی متر در عقب بهره می برد. لنت ترمز نیسان در این مدل کمی بزرگ تر هستند و فشار ترمز بهتری ایجاد می کنند.
ماکسیما A35 و A36 (مدل های ۲۰۰۹ به بعد): جدیدترین نسل هایی که در بازار ایران دیده می شوند. سیستم ترمز در این مدل ها پیشرفته تر است و لنت های با کیفیت تر نیاز دارند.
یکی از اولین و مهم ترین علائمی که به شما می گوید لنت عقب ماکسیما نیاز به تعویض دارد، صدای تیز و ناخوشایند هنگام ترمزگیری است. این صدا معمولاً از یک سنسور فلزی کوچک می آید که عمداً طراحی شده تا هنگام رسیدن لنت به حداقل ضخامت، با دیسک تماس پیدا کند.
اگر این صدا را شنیدید، حداکثر تا ۵۰۰ کیلومتر فرصت دارید که لنت ها را تعویض کنید. بی توجهی می تواند منجر به آسیب جدی به دیسک ترمز شود که هزینه تعمیر آن چند برابر بیشتر است.
اگر هنگام فشار دادن پدال ترمز، فرمان یا کل اتاق خودرو می لرزد، این می تواند نشانه ای از لنت فرسوده، دیسک ترمز آسیب دیدهیا عدم تعادل در سیستم ترمز باشد. در ماکسیما این مشکل گاهی به کپیر گیر کرده نیز مربوط می شود.
اگر ماکسیما شما هنگام ترمزگیری به یک طرف کج می شود، احتمالاً لنت یکی از چرخ های عقب بیشتر از دیگری فرسوده شده یا یک کپیر ترمز گیر کرده است. این مشکل جدی است و باید سریعاً بررسی شود.
اگر احساس می کنید که ماکسیما شما مثل قبل سریع متوقف نمی شود، یعنی سیستم ترمز عملکرد خود را از دست داده است. این ممکن است به دلیل فرسودگی لنت، نشتی روغن ترمز یا مشکل در سیستم هیدرولیکی باشد.
مدل های جدیدتر ماکسیما دارای سنسور الکترونیکی هستند که وقتی لنت ترمز به حداقل ضخامت رسید، چراغ هشدار روی داشبورد روشن می کند. اگر این چراغ را دیدید، بلافاصله خودرو را بررسی کنید.
برای تعویض لنت عقب ماکسیما به این ابزارها نیاز دارید: جک و پایه ایمنی، آچار چرخ، پیچ گوشتی و آچار رینگی، گیره C یا ابزار مخصوص فشار پیستون کپیر، گریس مخصوص ترمز، و برس سیمی.
مرحله اول: خودرو را روی سطح صاف پارک کنید، دنده پارک بگذارید و خودرو را با گوه ثابت کنید. جک را زیر جعبه دنده یا نقطه مشخص شده قرار دهید و خودرو را بالا ببرید.
مرحله دوم: چرخ عقب را باز کنید. بعد از باز کردن چرخ، کپیر ترمز را خواهید دید. دو پیچ پشت کپیر را شل کنید و کپیر را با دقت از روی دیسک جدا کنید.
مرحله سوم: لنت های فرسوده را از داخل کپیر بیرون بکشید. داخل کپیر و محل نشستن لنت ها را با برس سیمی تمیز کنید. هرگون زنگ زدگی یا آلودگی را پاک کنید.
مرحله چهارم: پیستون کپیر را با گیره C به آرامی به داخل هدایت کنید تا فضا برای لنت جدید باز شود. در این مرحله درب مخزن روغن ترمز را باز کنید تا فشار اضافی خارج شود.
مرحله پنجم: لنت های جدید را با گریس مناسب در جای خود قرار دهید. توجه کنید که لنت ها در جهت درست نصب شوند. کپیر را مجدداً روی دیسک قرار دهید و پیچ ها را با گشتاور توصیه شده (معمولاً ۲۵ تا ۳۵ نیوتن متر) ببندید.
مرحله ششم: قبل از حرکت، چند بار پدال ترمز را فشار دهید تا لنت ها جا بیفتند. سطح روغن مخزن ترمز را بررسی کنید و در صورت نیاز اضافه کنید.
مرحله هفتم: در ۵۰۰ کیلومتر اول از ترمزهای ناگهانی و شدید خودداری کنید تا لنت ها به خوبی با دیسک هماهنگ شوند. این مرحله را “بدرن” یا Break-in می گویند.
در بازار ایران برندهای مختلفی از لنت ترمز وجود دارد که کیفیت آن ها متفاوت است. برندهای معتبر بین المللی مانند Brembo، Bosch، ATE، TRW و Ferodo همگی محصولاتی برای ماکسیما دارند. در کنار این ها، برخی تولیدکنندگان داخلی هم لنت هایی با کیفیت مناسب تولید می کنند.
در تاوادنت، ما لنت هایی تولید می کنیم که از مواد اولیه باکیفیت ساخته شده و با استانداردهای اروپایی تطبیق دارد. محصولات ما تحت آزمون های دقیق فرسایش، حرارت و اصطکاک قرار می گیرند تا بهترین عملکرد را داشته باشند.
متاسفانه بازار لنت ترمز در ایران با مشکل محصولات تقلبی و بی کیفیت مواجه است. لنت تقلبی می تواند در شرایط بحرانی شما را به خطر بیندازد. نشانه های لنت تقلبی عبارتند از: قیمت بسیار پایین تر از نرمال، بسته بندی بی کیفیت یا بدون مشخصات فنی، عدم درج استانداردهای تولید، و نبود ضمانت نامه معتبر.
لنت های اصلی دارای بارکد قابل ردیابی هستند. روی بسته بندی باید مشخصات کامل شامل نام تولیدکننده، کشور مبدا، شماره مدل خودرو و استانداردهای فنی درج شده باشد. اگر این اطلاعات وجود نداشت، احتمال تقلبی بودن محصول زیاد است.
قیمت لنت عقب ماکسیما بسته به برند، نوع و کیفیت متفاوت است. در بازار ایران:
لنت های آلی با کیفیت متوسط در بازه ۳۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان برای یک محور قرار دارند. لنت های نیمه فلزی باکیفیت معمولاً بین ۵۰۰ هزار تا یک میلیون تومان هستند. لنت های سرامیکی اروپایی ممکن است از یک میلیون تومان هم بالاتر بروند.
هزینه دستمزد تعویض لنت ترمز عقب ماکسیما در تهران معمولاً بین ۱۵۰ تا ۳۰۰ هزار تومان است. این رقم بسته به نوع تعمیرگاه، منطقه شهری و شرایط خودرو می تواند متفاوت باشد.
توجه کنید که اگر دیسک ترمز هم نیاز به تعویض داشته باشد، هزینه اضافی خواهد شد. بررسی دیسک هنگام تعویض لنت ضروری است.
دیسک ترمز ماکسیما هر بار که لنت تعویض می شود، لزوماً نیاز به تعویض ندارد. اما باید حتماً بررسی شود. شاخص های مهم برای تعویض دیسک:
ضخامت دیسک به حداقل استاندارد رسیده باشد (معمولاً روی خود دیسک حک شده). خطوط عمیق و شیارهای مشخص روی سطح دیسکدیده شوند. دیسک دارای ترک خوردگی یا اعوجاج باشد. وقتی با دست روی دیسک کشیده می شود، لبه برجسته مشخصی احساس شود.
در برخی موارد می توان به جای تعویض دیسک، آن را تراشکاری کرد. این کار باعث می شود سطح دیسک صاف و یکنواخت شود. اما باید بدانید که تراشکاری ضخامت دیسک را کاهش می دهد و اگر دیسک از حداقل ضخامت مجاز پایین تر برود، باید حتماً تعویض شود.
یکی از مهم ترین عواملی که روی طول عمر لنت تاثیر می گذارد، روش ترمزگیری راننده است. ترمزهای ناگهانی و شدید باعث گرمای زیاد می شوند که به تدریج مواد اصطکاکی لنت را می سوزانند. به جای آن، سعی کنید از فاصله بیشتر و با فشار تدریجی ترمز بگیرید.
بسیاری از رانندگان عادت دارند در سرازیری با دنده پایین حرکت می کنند تا از ترمز کمتر استفاده کنند. این کار در واقع خوب است و می تواند عمر لنت را افزایش دهد. اما مراقب باشید که این کار بیش از حد به موتور و گیربکس فشار نیاورد.
هر ۱۰ هزار کیلومتر یک بار بررسی وضعیت لنت ها کافی است. اگر هر گونه صدا، لرزش یا کاهش کارایی ترمز را احساس کردید، بلافاصله خودرو را بررسی کنید. منتظر نمانید تا سرویس بعدی برسد.
کپیر ترمز یا کالیپر اگر گیر کند یا به درستی عمل نکند، باعث می شود لنت یک طرف سریع تر فرسوده شود. همچنین می تواند باعث گرم شدن بیش از حد دیسک شود. بررسی و روغن کاری دوره ای کپیرها عمر لنت را افزایش می دهد.
در تاوادنت، ما نه تنها یک مرکز تعمیرات هستیم بلکه تولیدکننده عمده لنت ترمز نیز می باشیم. این به ما یک مزیت منحصر به فرد می دهد: ما دقیقاً می دانیم چه چیزی داخل لنت هایمان است و چه استانداردهایی را رعایت کرده ایم.
مواد اولیه ما از تامین کنندگان معتبر اروپایی و آسیایی تهیه می شود. هر بچ تولیدی تحت آزمایش های کنترل کیفیت قرار می گیرد. لنت های ما با استانداردهای ECE R90 اروپا سازگار هستند. ما ضمانت کیفیت و عملکرد برای محصولاتمان ارائه می دهیم.
علاوه بر فروش لنت، تیم تخصصی ما در تاوادنت می تواند کل سیستم ترمز ماکسیما شما را بررسی کند و بهترین راه حل را ارائه دهد. از تعویض لنت گرفته تا تعمیر کپیر، تعویض دیسک و سرویس کامل سیستم ترمز.
بسته به نوع رانندگی و کیفیت لنت، معمولاً هر ۳۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر. رانندگی شهری با ترمزهای مکرر این بازه را کاهش می دهد. مهم تر از کیلومتر، بررسی دوره ای ضخامت لنت است. وقتی ضخامت به ۳ میلی متر رسید، وقت تعویض است.
خیر، این کار اشتباه است. همیشه باید لنت های هر دو چرخ یک محور را با هم تعویض کنید. اگر فقط یک طرف عوض کنید، دو لنت با ضخامت متفاوت خواهید داشت که باعث کج شدن خودرو هنگام ترمز می شود.
لنت ترمز مستقیماً با جان شما ارتباط دارد. از خرید لنت های بسیار ارزان و بی کیفیت پرهیز کنید. قیمت پایین تر از حد نرمال معمولاً نشانه استفاده از مواد اولیه نامرغوب است که در شرایط اضطراری می تواند عملکرد ضعیفی داشته باشد.
علائم اصلی عبارتند از: صدای جیرجیر یا ساییدگی هنگام ترمز، لرزش پدال ترمز یا فرمان، طولانی شدن مسافت توقف، روشن شدن چراغ هشدار ترمز، و احساس نرم یا فرو رفتن بیش از حد پدال ترمز.
نه لزوماً. دیسک معمولاً دو بار عمر لنت را دارد. اما هنگام تعویض لنت حتماً دیسک را بررسی کنید. اگر دیسک شیارهای عمیق، ترک خوردگی یا ضخامت کمتر از حد مجاز داشت، باید تعویض شود.
برای رانندگی روزمره شهری، لنت سرامیکی بهترین انتخاب است. برای رانندگی پرفشار یا بین شهری، لنت نیمه فلزی مناسب تر است. در هر صورت از خرید لنت های بی نام و بی کیفیت پرهیز کنید.
در تهران، با احتساب قطعه و دستمزد، معمولاً بین ۵۰۰ هزار تا ۱.۵ میلیون تومان است. این رقم بسته به برند لنت، وضعیت دیسک و نرخ تعمیرگاه متفاوت خواهد بود.
لنت عقب ماکسیما یکی از قطعاتی است که هم روی ایمنی و هم روی لذت رانندگی تاثیر مستقیم دارد. انتخاب لنت مناسب، تعویض به موقع و بررسی دوره ای سیستم ترمز می تواند از بسیاری از هزینه های بزرگ و خطرات جانی جلوگیری کند.
در جزیره لنت ، به عنوان تولید کننده عمده لنت ترمز و یکی از بزرگ ترین مراکز تعمیرات خودرو در تهران، آماده ایم تا بهترین مشاوره و خدمات را به شما ارائه دهیم. اگر نگران وضعیت سیستم ترمز ماکسیما خود هستید، با ما تماس بگیرید تا یک بررسی رایگان برای شما انجام دهیم.
به یاد داشته باشید که صرفه جویی در هزینه لنت ترمز، یکی از پرریسک ترین تصمیماتی است که می توانید بگیرید. سیستم ترمز در ثانیه های بحرانی تنها چیزی است که بین شما و یک تصادف قرار می گیرد.
| طول لنت | 105.3 mm |
|---|---|
| عرض لنت | 41.2 mm |
| ضخامت لنت | 15.5 mm |
| تعداد کارتن | 24 عدد |
| نوع خرید | خرید تکی, خرید کارتنی (قیمت برای خرید یک کارتن) |
| برند | برند HB, برند TAKOMO |
موجود در انبار
در زیر میتوانید پاسخ سوالات خود را بیابید. در غیر این صورت از ما بپرسید، ما همیشه به سوالات شما پاسخ خواهیم داد.
لنت ترمز عقب نیسان ماکسیما کد 24080
هنوز بررسیای ثبت نشده است.