لنت ترمز جلو جک KMC T8

توضیحات

لنت ترمز جلو جک KMC T8 با توجه به ایمنی و دوام بالا طراحی شده است و ارائه عملکرد ترمزی عالی در هر شرایطی را تضمین می‌کند. این لنت ترمز با رعایت استانداردهای بسیار بالا از نظر کیفیت طراحی شده و با لنت‌های اورجینال (OEM) هماهنگی دارد. از نظر محیط زیست نیز این لنت ترمز با فرمول بدون آسبست، بدون سرب و بدون Cr6+، گزینه‌ای دوستدار محیط زیست است.

در ابعاد دقیق این لنت ترمز با ارتفاع 74.8 میلی‌متر، طول 180.15 میلی‌متر و ضخامت 18.7 میلی‌متر، برای جلوی خودروهای جک T8 مناسب است. این لنت ترمز با سیستم ترمز کنتیننتال (Continental) سازگار بوده و همچنین بدون حسگر (Sensor) عرضه می‌شود.

ترکیب لنت ترمز نیز بسیار متنوع و بهینه است؛ از شیم جهت کاهش صدا گرفته تا لایه زیرین که علاوه بر کاهش ارتعاشات، حرارت انتقالی از لنت به کالیپر ترمز را حداقل می‌کند. مواد اصطکاک با بیش از 25 ماده مختلف انتخاب شده‌اند تا عملکرد طولانی‌مدت و هماهنگ با دیسک‌ها را به ارمغان آورند.

این لنت ترمز به صورت کامل با تمام استانداردهای کیفیت و ایمنی اروپایی ECE R90 سازگاری دارد و اطلاعات ترکیب لنت ترمز از شیم تا شیارها به شکل واضح توضیح داده شده است. برای اطمینان از سازگاری با خودروی شما، می‌توانید به بخش “Application” مراجعه کنید و همچنین شماره‌های Cross-references برای تطابق با لنت‌های دیگر نیز ارائه شده‌اند.

لایه های تشکیل دهنده لنت ترمز جلو برای جک T8

لایه‌های تشکیل‌دهنده لنت ترمز جلو جک KMC T8 به‌طور جامع شامل اجزای مختلفی است که هر یک از آنها به کاربردهای خاص خود در سیستم ترمزی مشغولند. در طراحی این لنت ترمز، از تکنولوژی پیشرفته‌ای استفاده شده است تا ایمنی و عملکرد بهینه را در ترمزگاه خودرو فراهم کند. لطفاً توجه داشته باشید که ممکن است ترکیب دقیق اجزای لنت ترمز بر اساس مدل و تجهیزات خاص خودرو تغییر کند.

1. شیم (Shim): لایه انعطاف‌پذیری که طراحی شده است تا صداهای ایجاد شده در حین ترمز زدن را کاهش دهد و از انتقال آنها به قسمت‌های دیگر ترمز‌سیستم جلوگیری کند.

2. پلیت بلبرینگ (Bearing Plate): پلیت فولادی یک‌پارچه و به‌صورت دقیق با یک رنگ ضدزنگ ویژه پوشیده شده که به تناسب کامل با دیسک ترمز جلو قرار می‌گیرد.

3. لایه زیرین (Underlayer): این لایه که یک حاجز حرارتی نیز محسوب می‌شود، علاوه بر کاهش ارتعاشات و سطح صدا، از انتقال حرارت از لنت به کالیپر ترمز جلو کاهش می‌یابد.

4. مواد اصطکاک (Friction Material): این لایه از مواد اصطکاک به صورت انفرادی بر اساس نوع خودرو انتخاب می‌شود. تا 25 ماده مختلف ممکن است در تشکیل این لایه نقش داشته باشند، و فرمول بدون آسبست 100% دارد.

5. شیارها (Slots): این شیارها طراحی شده‌اند تا گرد و غبار از سطح اصطکاک لنت جلو حذف شود و تنش در مواد اصطکاک را کاهش دهد.

6. Chamfered (به‌صورت چمفرد): این طراحی به چسبندگی بهتر لنت ترمز جلو و کاهش صدا در حین ترمز زدن کمک می‌کند.

این لایه‌های تشکیل‌دهنده با هم تعامل کرده و باعث فراهم آوردن یک سیستم ترمز قدرتمند، ایمن و کارآمد برای خودروی لنت ترمز جک می‌شوند.

ابعاد دقیق لنت ترمز جلو جک T8

عمر خدمت استثنایی این لنت ترمز چینی، ماندگاری طولانی را فراهم می‌کند و با تمام استانداردهای رسمی کیفیت و ایمنی به‌طور مطابق با استانداردهای اروپایی ECE R90 سازگاری دارد.

ابعاد دقیق این لنت ترمز به‌صورت زیر هستند:

• ارتفاع: 74.8 میلی‌متر
• طول: 180.15 میلی‌متر
• ضخامت: 18.7 میلی‌متر

این لنت ترمز برای استفاده در جلوی خودرو (Front Axle) طراحی شده است و با سیستم ترمز کنتیننتال (Continental) سازگار است. در این بسته یک ست لنت ترمز جلو برای یک دسته جلوی خودرو وجود دارد.

استاندارد استفاده شده در لنت ترمز جلو جک KMC T8

استاندارد استفاده شده در لنت ترمز جلو جک KMC T8 معمولاً به استانداردهای بین‌المللی ایمنی ترمزها مرتبط است. یکی از استانداردهای مهم در این زمینه استاندارد ECE R90 است.

استاندارد ECE R90 توسط ایتالیا به‌عنوان یک استاندارد ایمنی برای لوازم یدکی ترمز ایجاد شده است. این استاندارد تضمین می‌کند که لنت‌های ترمز جدیدی که به بازار عرضه می‌شوند، با لنت‌های اورجینال همسانی دارند و در شرایط استفاده مختلف، عملکرد ایمن و قابل اعتماد دارند.

بهترین راه برای اطمینان از استاندارد استفاده شده در لنت ترمز جلو جک KMC T8، مشاوره با تولیدکننده خودرو، نمایندگی رسمی جک یا تأمین‌کنندگان معتبر لوازم یدکی است. این اطلاعات معمولاً در مستندات فنی یا سایت رسمی تولیدکننده قابل دسترس هستند.